روغن کمپرسور هوا،
روغن VDL,
روغن کمپرسور سنتتیک
: روغن کمپرسور هوا (روغن VDL) جهت استفاده در کمپرسور پیستونی(رفت و برگشتی)، کمپرسور مارپیچی(کمپرسور اسکرو) و تیغهای (ون) تولید میشود. از ویژگی‌های روغن کمپرسور میتوان به آزاد سازی سریع هوا بدون ایجاد کف در سیستم اشاره کرد. که به این دلیل نیاز به افزودنی های ضد کف در این روغن حائز اهمیت می باشد. روغن کمپرسور در گریدهای 32، 46، 68، 100، 150 تولید و عرضه را می شوند. روغن کمپرسور گرید پایین از سیالیت بیشتری نسبت به گریدهای بالاتر برخوردارند.
روغن کمپرسور سنتتیک: در مواقعی که به دلیل شرایط سخت روغن کمپرسور هوای مینرال پاسخگو نمی باشد باید از روغن کمپرسور سنتتیک استفاده کرد. روغن های کمپرسور سنتتیک یا سنتزی پایه پلی آلفا آلفین (PAO) یا پلی آلکالین گلایکول (PG) تولید میگردد و مخصوص روانکاری کمپرسورهای هوا تحت شرایط سخت و دمای بالا می باشند.
روغن کمپرسور سنتتیک دارای مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون و زنگ زدگی میباشد و دارای شاخص گرانروی بالا نیز هست.
روغن های کمپرسور هوا با پایه سنتتیک باعث عملکرد بهتر کمپرسور هوا می گردند و بازه زمانی شرویس تعویض روغن کمپرسور را تا حد زیادی افزایش میدهد و گاهاً این نوع روغنها را تا 8000 ساعت کارکرد نیز میتوان استفاده نمود.
همچنین روغن کمپرسور هوای سنتتیک به علت خاصیت ضد گرفتگی (Anti clogging property) و جلوگیری از ایجاد رسوب باعث افزایش عمر فیلتر میگردند.
روغن کمپرسور روتاری اسکرو
:روغن کمپرسورهای هوا روتاری اسکرو دارای افزودنی های مقاوم در برابر اکسیداسیون، محافظ زنگ زدگی و خوردگی و آنتی فوم برای جلوگیری از کف در سیستم می باشد. از ویژگی های این روغن می توان به آزاد سازی سریع هوا و پایداری حرارتی مناسب اشاره کرد.
روغن کمپرسور باد
هر جا که در صنعت اصطحکاک وجود داشته باشد نیاز به روانکری هست. روغن کمپرسور باد یک روان‌کننده بخصوص برای جلوگیری از اصطکاک و فرسایش قطعات متحرک میباشد. همانطور که وسایل نقلیه موتوری نیازمند مشخص هستند، کمپرسور باد نیز برای عملکرد مناسب نیاز به روغن دارد. روغن کمپرسور باد خصوصیاتی زیادی دارد. این روغن باعث افزایش بازده کمپرسور، کاهش مصرف انرژی ، کاهش خوردگی ، کارکرد روان‌تر ، عدم زنگ زدگی و افزایش عمر کمپرسور باد می شود. کمپرسور باد قلب تپنده دستگاه ها و تجهیزات تولیدی به شمار می آید. لزا باید از روغن مناسبی برای کمپرسور باد خود استفاده نمایید.
با روغن کمپرسور هوا یا پمپ باد بيشتر آشنا شويد:
آشنایی با کمپرسور باد یا کمپرسور هوا
کمپرسور هوا وظیفه متراکم کردن هوا و فراهم کردن هوای فشرده مورد نیاز برای سیستم را دارند. کمپرسور باد یک دستگاه مکانیکی می باشد که می تواند حجم هوای ورودی را کاهش دهد و هوا را فشرده سازد. از انواع کمپرسور های هوا موجود در بازار می توان به کمپرسور های دینامیک و کمپرسور های جابجایی مثبت اشاره کرد. این نوع کمپرسور هوا در دو نوع دورانی و پیستونی طبقه بندی می شوند. از اانواع کمپرسور های دورانی می توان کمپرسورهای روتاری اسکرو، حلقه مایع ، اسکرال ، دنده ای ، اشاره کرد. و در مورد کمپرسور پیستونی از مدل های دیافراگمی ، دو مرحله ای ، و تک مرحله ای میتوان نام برد.
وظایف روغن کمپرسور باد
به زبان ساده، روغنها به دسته‌های مختلفی طبقه بندی می‌شوند. روغنها را میتوان به دو دسته طبیعی و مصنوعی طبقه بندی کرد و یا آنها را از نظر ویسکوزیته و مواد افزودنی موجود در آنها طبقه بندی نمود. لازم است یاد آوری کنیم که روغن کمپرسور باد با روغن موتور، تفاوت داشته و سولفور و کربن بسیار کمتری از روغن موتور دارد.
جذب گرما در کمپرسور :
به طور کلی یکی از وظایف روغن در هر سیستمی خنک کننگی می باشد. روغن کمپرسور باد نیز از گرمای تولید شده در کمپرسور می کاهد. این روغن باعث میشود تا دمای کمپرسور در حین فعالیت پایین بیاید. بازده کمپرسور باد و عمر مفید آن به متاثر از دمای کاری کمپرسور باد می باشد. که افزایش دمای کمپرسور هوا باعث کاهش بازدهی کمپرسور و عمر مفید آن می گردد. که نیاز به سرویس و تعویض قطعات را افزایش می دهد.
ضد اکسیداسیون و مقاوم در برابر شکل گیری لجن :
روغن کمپرسور هوا ضد اکسیداسیون و خوردگی می باشد. این روغن از زنگ زدگی و تشکیل لجن درکمپرسور باد جلوگیری می کند. به عمر بیشتر دستگاه کمک می کند.
کاهش اصطکاک :
روغن کمپرسور با کاهش اصطکاک تجهیزات و جذب گرمای کمپرسور باد باعث افزایش طول عمر کمپرسور میشود. مهم‌ترین عوامل خرابی تجهیزات مکانیکی اصطکاک و گرما می‌باشند.
حفظ ویسکوزیته در هوای سرد :
در هوای سرد روغن کمپرسور باد با حفظ ویسکوزیته خاصیت روان کنندگی خود را حفظ می کند. و به راه اندازی کمپرسور باد در سرما کمک می کند. برخی روغنها با کاهش دما ویسکوزیته خود را از دست می دهند عملکردشان کاهش پیدا می‌کند. روغن کمپرسور باد ویسکوزیته خود را در دماهای مختلف حفظ کرده و این باعث میشود تا روغن بتواند از کمپرسور باد در شرایط دمایی مختلف استفاده نمود.
ضد کف یا آنتی فوم :
روغن کمپرسور باد مناسب دارای خاصیت ضد کف میباشد. از آنجایی که کیفیت روغن برای کیفیت هوای فشرده خروجی تولید شده در کمپرسور ضروری است ، لازم است روغن کمپرسور خاصیت ضد کف داشته باشد. تشکیل کف در روغن باعث افزایش سطح تماس هوا و روغن می شود و اکسیداسیون با سرعت بیشتری انجام خواهد شد. این پدیده باعث کاهش عملکرد کمپرسور باد و عمر روغن کمپرسور خواهد شد.
کمپرسور هایی که نیاز به روغن دارند
از انواع کمپرسور های هوا که نیاز به روغن دارند می توان به موارد زیر اشاره کرد:
کمپرسورهای رفت و برگشتی
کمپرسورهای پیستونی
کمپرسورهای مارپیچی
کمپرسور اسکرو
کمپرسورهای تیغه ای
کمپرسورهای روتاری
کمپرسورهای یخچالی
استفاده از روغن های متفرقه و موتوری برای کمپرسور
اگر از روغن کمپرسور مناسب استفاده نکنید امکان آسیب به قطعات کمپرسور باد و پایین آوردن راندمان دستگاه و یا حتی سبب از کار افتادن کمپرسور باد میشوید. لذا انتخاب روغن مناسب و مخصوص کمپرسور با گرانروی مناسب ضروری و مهم می باشد. روغنهای سایر دستگاه‌ها و سیستم‌های نمیتواند برای پمپ باد استفاده شود .
مزایای روغن در کمپرسور باد
حفظ دمای معین درون کمپرسور باد
روانکاری مطلوب برای قطعات داخلی کمپرسور
حفاظت و مقابله با خوردگی و زنگ زدگی
جلوگیری از ساییدگی
مبدل خنک کنندگی دستگاه
ضد اکسیداسیون
انواع پایه روغن پمپ باد
روغن کمپرسور باد را میتوان به دو نوع معدنی و سنتتیک طبقه بندی کرد. هر کدام از این دو نوع روغن، ویژگی‌های منحصر به فرد خود را دارد:
روغن کمپرسور باد معدنی
روغن با پایه معدنی از پایه روغنهای نفتنیک تولید می شود.که قیمت پایینتری نسبت به نمونه های سنتزی دارند. روغنهای معدنی در کمپرسور های قدیمیتر و همینطور در شرایطی که کمپرسور باد بطور مداوم مورد استفاده قرار نمی‌گیرد، مناسب هستند. به نوعی میتوان گفت که روغنهای کمپرسور باد معدنی شرایط کاری ملایم‌تری را تحمل می کنند.
روغن کمپرسور باد سنتتیک
روغن کمپرسور باد سنتتیک از مواد پایه سنتزی ساخته میشود. مراحل تولید روغن سنتزی پیچیده‌تر از روغن معدنی می باشد و فرآوری‌های بیشتری روی روغن انجام میشود. در نتیجه روغن سنتزی تصفیه شده‌تر از روغن طبیعی میباشد. عموما از پایه PAO در روغن کمپرسور باد سنتتیک استفاده می شود . اگر از کمپرسور هوای خود مکررا استفاده می کنید لازم است تا از روغن مصنوعی استفاده نمایید. روغن کمپرسور باد پلی آلفا اولفین به بهبود عملکرد کمپرسور شما کمک می کند. از آنجایی که روغنهای سنتزی فاقد سولفور و کربن می‌باشند، باعث گرفتگی‌های ناخواسته درون سیلندرهای کمپرسور نمی‌شوند.
بهترین روغن کمپرسور باد
انواع کمپرسور های پیستونی و روتاری اسکرو می‌توانند با اغلب روغنهای کمپرسور کار کنند. استفاده از روغن سنتزی باعث میشود تا کمپرسور باد شما بهتر و روان‌تر کار کند. با این حال اکثر تولید کنندگان کمپرسور توصیه می‌کنند که از روغنهای مصنوعی برای این کمپرسورها استفاده شود. همچنین روغن کمپرسور سنتتیک باعث جذب گرمای کمپرسور باد خواهد شد و از گرم شدن بیش از اندازه کمپرسور باد شما جلوگیری می‌کند.
مزایای روغن روتاری اسکرو سنتتیک
طول عمر بالا: روغنهای سنتتیک باعث افزایش طول عمر کمپرسورهای روتاری اسکرو تا ۸۰۰۰ ساعت می شوند.
رسوب و اکسیداسیون کمتر: روغنهای سنتتیک می‌توانند باعث کاهش رسوب گذاری ، اکسداسیون و فرسایش در کمپرسور باد شوند.
کاهش دما: روغنهای کمپرسور سنتتیک کمتر از انواع معدنی گرم می شوند. در نتیجه کمپرسور باد و هوای فشرده خروجی را خنکتر نگه می‌دارند. باعث افزایش عمر کمپرسور می گردد.
مصرف بهینه: روغنهای کمپرسور سنتتیک طول عمر بهتری از روغن های معدنی دارند. این روغن ها کمتر بخار و اکسید می شوند.
استفاده از روغنهای کمپرسور سنتتیک در کمپرسور های پیستونی
تجمع کمتر کربن: روغنهای سنتتیک باعث کاهش تجمع کربن در دریچه‌های کمپرسورهای باد می‌شوند.
نقطه اشتعال بالا: نقطه اشتعال روغنهای سنتتیک بالاتر از اغلب روغنهای معدنی بوده و به همین جهت باعث افزایش ایمنی به هنگام داغ شدن کمپرسورهای باد می‌شوند. این مهم باعث جلوگیری از آتش سوزی احتمالی می گردد.
عمر طولانی‌تر: روغنهای کمپرسور باد سنتتیک مانع فرسایش زودرس رینگ پیستون‌ها می‌شوند
گرانروی روغن کمپرسور هوا
یکی از عوامل در انتخاب روغن کمپرسور گرانروی می باشد. روغن های کمپرسور باد عموما با ویسکوزیته 32 ، 68 ، 100 و 150 تولید می شوند . ویسکوزیته روغن مقاومت آن در برابر اعمال تنش برشی می باشد. معیاری از اصطکاک داخلی یا مقاومت در برابر جریان یک روغن است.
نکته هایی مهم خرید روغن کمپرسور باد
از جمله نکته هایی که باید درباره روغن کمپرسور بدانید :
در کمپرسور های باد پیستونی عموما از روغن های دارای استاندارد VDL استفاده می شود. روغن کمپرسور VDL با 2 ویسکوزیته گرید 100 و 150 بیشترین مصرف را دارند. از انواع برند های موجود می توان به
Shell Corena S2 P 100 و
Shell Corena S2 P 150 اشاره کرد.
در کمپرسور باد روتاری اسکرو باید از روغن مخصوص کمپرسور روتاری استفاده کنید. برای روغن مخصوص اسکرو با ویسکوزیته گرید ۶۸ استفاده می گردد زیرا این روغن دارای خاصیت ضد کف می باشد. از انواع موجود روغن کمپرسور اسکرو
Shell Corena s2 r 68 می توان اشاره کرد.
در صورتی که به جای استفاده از روغن کمپرسور اسکرو ، روغن کمپرسور پیستونی استفاده بکنید به دلیل روانکاری کمتری که این روغن برخوردار می باشد. این امکان وجود دارد که سیستم هواساز کمپرسور پیستونی را از کار بیفتد و یا در عملکرد کمپرسور اختلال ایجاد کند.
از چه روغنی برای کمپرسور باد استفاده کنیم؟
بهترین روغن برای کمپرسور باد شما همان روغنی است که توسط تولیدکننده کمپرسور معرفی می شود. شرکت‌های سازنده کمپرسور باد، روغن‌هایی را که برای کمپرسور باد شما مناسب بوده را معرفی کرده و استاندادهای مورد نیاز روغن یا میزان ویسکوزیته گرید و نوع پایه روغن کمپرسور مصرفی را در اختیار شما قرار می دهند. به یاد داشته باشید که برای بهترین عملکرد کمپرسور باد و جلوگیری از هرگونه خسارت احتمالی، باید از روغنهای کمپرسور معرفی شده توسط شرکت سازنده کمپرسور باد خود استفاده کنید. سازنده کمپرسور اطلاعات روغن را در دفترچه راهنما یا بر روی منبع روغن منتشر می کند.
استفاده از دیگر روغنها مانند روغن موتور یا هیدرولیک به جای روغن مخصوص کمپرسور هوا می‌تواند کمپرسور شما را با مشکل روبرو کرده و باعث خرابی آن شود. همچنین استفاده از روغن‌هایی متفرقه باعث از بین رفتن گارانتی کمپرسور باد شما و ایجاد هزینه های اضافی خواهد شد.
زمان تعویض روغن کمپرسور هوا
زمان تعویض روغن بسته به نوع روغن و نوع کمپرسور هوا می تواند متفاوت باشد . بهترین کار استفاده از دفترچه راهنمای کمپرسور باد یا اطلاعاتی است که تولیدکننده کمپرسور در اختیار شما قرار می دهد . به نظر تکنیسین ها اگر از کمپرسور هوا به صورت کم استفاده می کنید، هر ۵۰۰ ساعت کارکرد بهتر است که روغن را عوض کنید. روغن های کمپرسور سنتتیک گاها تا 8000 ساعت می توانند عملکرد مناسبی داشته باشند . باید بدانید هرچه دفعات بیشتری روغن دستگاه را تعویض نمایید به افزایش طول عمر کمپرسور هوا کمک خواهید کرد. لزا با تعویض به موقع روغن کمپرسور باد به عمر دستگاه کمک کنید.
نحوه تعویض روغن کمپرسور
قبل از تعویض روغن کمپرسور باد ابتدا دستگاه را به به مدت نیم ساعت روشن کنید . این کار باعث گرم شدن روغن کمپرسور می شود . گرم شدن روغن باعث بالارفتن سیالیت روغن می شود. سیالیت بیشتر روغن می تواند به تخلیه روغن کمک کند.
نحوه تخلیه روغن کمپرسور باد
برای خارج کردن روغن موتور ابتدا پیچ مشخص شده در کنار سیلندر را باز میکنید تا تمام روغن داخل موتور خارج شود. با توجه به اینکه انواع کمپرسورهای باد روش خروج روغن و ورود روغن متفاوت است بهتر است که به دفترچه راهنمای کمپرسور هوا مراجعه کنید. اکثرا کمپرسورهای باد پیچ تخلیه روغنی دارند و با باز کردن این پیچ می توانید روغن را از سیستم خارج کنید. باید روغنهای قدیمی و کثیف از سیستم خارج شوند و هوا جای آنها را بگیرد. بعد از خروج کامل روغن از دستگاه؛ خروجی روغن را ببندید و اطمینان حاصل کنید که این پیچ بسته است
نحوه ریختن روغن جدید کمپرسور باد
ابتدا درپوش ورودی روغن کمپرسور را باز کنید . در صورتی که بسته بندی روغن کمپرسور بزرگ است سعی کنید آن را به سته بندی های کوچک تر انتقال دهید. روغن کمپرسور را به آرامی داخل منبع روغن بریزید. سپس اطمینان حاصل کنید که میزان کافی از روغن کمپرسور در دستگاه وجود دارد. برای اینکار از نمایشگر روغن که بر روی اکثر پمپ باد ها وجود دارد استفاده کنید . در انتها درپوش ورودی روغن را ببندید . مطمئن شوید که درپوش ورودی و پیچ خروج روغن نشتی نداشته باشد.
نمایشگر میزان روغن کمپرسور هوا
نمایشگر روغن بر روی سیلندر دستگاه وجود دارد که باید میزان روغن از وسط نمایشگر به بالا باشد.معمولا روغن از ۵۰۰ سی سی تا ۸۵۰ سی سی متغیر است که با توجه به قدرت و بزرگی سیلندر مشخص میشود. برای اینکه از میزان روغن کمپرسور خود اطمینان حاصل کنید ، اطلاعات تولید کننده دستگاه را مطالعه کنید.
استفاده از کمپرسور باد در سرما
در فصل های سرد سال حتما پشمه شیشه در قسمت پایین سیلندر قرار دهید تا روغن سفت نشود. در صورتیکه روغن در اثر سرما خیلی سفت شود، سیالیت خود را از دست می دهد و موتور نمیتواند روشن شود . که باعث صدمات زیادی به دستگاه می شود.
استفاده از کمپرسور هوا بدون روغن
نکته بسیار مهم در هنگام استفاده از کمپرسور های روغنی این است که هرگز بدون روغن از کمپرسور استفاده نکنید.استفاده از کمپرسور بدون روغن منجر به گیر پاژ یا قفل کردن میشود و خسارت های زیادی را در پی خواهد داشت.
کمپرسور باد بدون روغن یا اویل فری
کمپرسورها از نظر نیاز به روغن به دو نوع کمپرسورهای روغنی و کمپرسورهای بدون روغن دسته بندی می‌شوند. کمپرسورهای اویل فری به آن دسته از کمپرسورهای باد گفته میشود که نیازی به روغن نداشته و اجزای متحرک آن با پوشش‌های ضد اصطکاکی چون تفلون پوشش‌دهی شده‌اند. اگر کمپرسور شما از نوع اویل فری یا همان بدون روغن میباشد، احتیاجی به روغن کمپرسور ندارید.
خرید روغن کمپرسور
قبل از خرید روغن کمپرسور توصیه های سازنده دستگاه را مطالعه کنید. از روغن کمپرسور با گرید مناسب در دستگاه خود استفاده کنید. در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر جهت خرید روغن کمپرسور با ما تماس بگیرید. ما شما را در تمامی مراحل خرید روغن کمپرسور مناسب و مصرف آن شما را راهنمایی می کنیم.